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空氣減壓閥的常見故障
故障現(xiàn)象一：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。
產(chǎn)生這一故障的原因和排除方法如下：
1、采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
2、主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
3、JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。
4、對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
5、對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
（2）故障現(xiàn)象二：出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來；
產(chǎn)生這一故障的原因和排除方法如下：
1、減壓閥進出油口接反了
2、進油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因。
3、減壓閥下游回路負載太。畨毫⒉黄饋，此時可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
4、先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
5、拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。